Najavljena je povijesna investicija u željeznicu na istoku Krapinsko-zagorske županije, a korak bliže tomu je objavljen natječaj za projektiranje rekonstrukcije željezničke pruge Zabok – Budinščina. Kako je za Radio Stubicu potvrdio državni tajnik u Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture Žarko Tušek, HŽ Infrastruktura pokrenula je javnu nabavu za izradu projekta rekonstrukcije dionice Zabok – Budinščina, na regionalnoj željezničkoj pruzi Zaprešić– Zabok – Varaždin – Čakovec. Natječaj obuhvaća projektiranje te ishođenje svih potrebnih dozvola, a do sada je obavljeno prethodno savjetovanje sa zainteresiranim gospodarskim subjektima. „Vrijednost izrade projektne dokumentacije iznosi 2,1 milijun eura (+PDV), a rok za izradu jest dvije godine od dana potpisa ugovora. Jednokolosiječna dionica Zabok – Budinšćina duga je 32,5 km, a poslije njezine obnove brzina prometovanja iznosit će do 120 km/h. Ukupna procijenjena vrijednost radova iznosi oko 200 milijuna eura”, istaknuo je Tušek.
„Prva faza projekta obuhvaća modernizaciju prometno-upravljačkog i signalno-sigurnosnog sustava u kolodvorima Bedekovčina, Zlatar Bistrica, Konjšćina i Budinšćina, obnovu kolodvorskih zgrada te izgradnju Park& Ride sustava u svakome od njih, čime će se osigurati kvalitetnija dostupnost javnoga prijevoza stanovnicima Krapinsko-zagorske županije”, dodao je Tušek. U drugoj fazi rekonstruirat će se pružna dionica Zabok – Budinšćina. Ovaj projekt dio je cjelovite obnove željezničke pruge Zaprešić – Zabok – Varaždin – Čakovec, koja povezuje Krapinsko-zagorsku županiju s Gradom Zagrebom i Zagrebačkom županijom. Prugom teče putnički i teretni prijevoz, a njome prometuju i međunarodni putnički vlakovi.
„Ovo je svakako veliki korak, prva točka službenog početka realizacije ovog iznimnog infrastrukturnog projekta, koji je uz Podravsku prugu najveći projekt obnove regionalne željeznice u HR. I prije nego sto je Socijalno – klimatski fond potvrđen, kako bi HŽI bio spreman, pokrenut je postupak javne nabave za potrebnu projektnu dokumentaciju. Zagreb i Varaždin moraju biti spojeni modernom i funkcionalnom prigradskom željeznicom, sa velikim brojem brzih linija. Sjever je kraj koji je uvijek disao uz željeznicu”, naglasio je Tušek.
Naravno, sve to slijedi i obnova kolodvora, izrada Park & Ride sustava, i novi moderni elektobaterijski vlakovi. Nedavno je upravo za pruge sjevera potpisan novi Ugovor o nabavci 6 novih elektrobaterijskih vlakova. Odmah po odobrenju Socijalnog klimatakog fonda nastavit će se dalje sa projektiranjem dionica od Budinščine prema Varaždinu. “Ovakvi projekti, vrijedni stotine milijuna eura, događaju se jednom u generaciji i stvarno moramo biti ponosni. Vlada RH na čelu sa premijerom Plenkovićem i resornim ministrom Butkovićem, željeznicu je stavila kao potpuni prioritet u desetljeću koje je pred nama, a ovakvi veliki projekti to sigurno potvrđuju”, zaključio je Tušek
