„Zagorci plaćaju najviše premije osiguranja za automobile u Hrvatskoj”, upozorio je prilikom rasprave o izmjenama Zakona o obveznim osiguranjima u prometu u Saboru zastupnik Socijaldemokrata Željko Pavić iz Krapine. Rekao je kako u odnosu na vlasnike automobila u Daruvaru, Zagorci imaju skoro 70 posto višu cijenu, a od Varaždinaca 50-ak posto. Krapine. Ovaj problem koji diskriminira sve vozače s krapinskim registarskim oznakama komentirao je i za Radio Stubicu. Upozorio je i na problem što se tiče statistike koja se mijenja u korist gradova koji su jeftiniji. „Puno naših sugrađana registrira automobile u Daruvaru, najčešće su to službeni automobili, a koje onda ne voze u Daruvaru i ne sudjeluju u prometnim nesrećama u Daruvaru nego u ostatku Hrvatske pa i u Zagorju. To dovodi do pogrešne statistike koja pokazuje da u Daruvaru u odnosu na broj registriranih automobila ima puno manje nesreća nego u Zagorju. I onda te premije i dalje ostaju na istom nivou ili rastu na štetu naših Zagoraca, istaknuo je zastupnik Pavić. Upozorio je i da osiguravajuća društva rade na štetu naših servisera, pa tako napominje da kada vam se dogodi prometna nesreća jedan sat rada servisa u Hrvatskoj stoji 16 eura, u Sloveniji se naplaćuje 90 eura, a u Njemačkoj 200 eura. Treća stvar na koji je upozorio su nagodbe. „Osiguravajuća društva da bi izbjegla plaćanje većih šteta idu na nagodbe i onda naši sugrađani popravljaju automobile gdje je jeftinije ili u „fušu” i na taj način dobivamo sve nesigurnije automobile na prometnicama, naveo je Pavić. Pitao je Vladinog predstavnika hoće li se zakonom urediti da svi u Hrvatskoj imaju iste premije osiguranja kako Zagorci ne bi više bili diskriminirani. Vladin predstavnik odgovorio je da će to provjeriti i ukoliko je to tako probati riješiti da se premija osiguranja uskladi na nivou Hrvatske i bude svugdje ista. „Važno je da se poštuje zakon i da premija ovisi i o pojedinom osiguraniku, jer nije isto da li radite godišnje 100 tisuća ili 10 tisuća kilometara, da li imate jedan ili više automobila, jeste li imali saobraćajne nesreće ili niste, komentirao je Pavić, koji želi da se nepravda ispravi.

Hrvatska je po starom modelu podijeljena u sedam zona rizika, a Zagreb i Krapina spadaju u najrizičniju, iako su zagorske prometne statistike prema podacima PU krapinsko-zagorske iz godine u godinu sve bolje, odnosno nisu najgore u Hrvatskoj. Pavić je u Saboru upozorio i na lošu prometnu komunikaciju između Krapine i Zagreba. Kaže kako vlakovi na relaciji Krapina-Zabok ne voze već duže vrijeme, kako autobusi ne voze redovito i i kasne, dok radovi na željezničkoj pruzi stoje, zbog čega školarci i studenti putuju tih 60 kilometara dva sata.